بحثت هيئة تنظيم النقل البري ونقابة أصحاب مكاتب التاكسي سبل تطوير خدمات التاكسي الأصفر وتحسين ظروف عمل السائقين والمشغلين، خلال اجتماع تنسيقي ترأسه مدير عام الهيئة المهندس رياض الخرابشة، بمشاركة عدد من المسؤولين وممثلي النقابة.
وتناول الاجتماع مقترح تعديل التعليمات المتعلقة بسنة صنع المركبات المسموح بإدخالها عند تحديث الأسطول، من خلال توسيع نطاق الموديلات المقبولة والعودة ثلاث سنوات إضافية، بما يتيح إدخال مركبات موديل 2020، ويسهم في تسريع عملية التحديث خلال عام 2026.
مقترح لتحديث المركبات المستحقة للشطب
وأوضح ممثلو النقابة أن المركبات المستحقة للشطب تعود إلى موديل 2013، مشيرين إلى أن استبدالها بمركبات أحدث، وفق متطلبات فنية محددة، من شأنه تحسين مستويات السلامة والراحة وكفاءة التشغيل، إلى جانب خفض نفقات الصيانة والتحديث وتحسين المردود المالي للسائق والمالك والهيئة.
ووفق ما جرى بحثه خلال الاجتماع، اتفق المشاركون على المضي في الإجراءات اللازمة لدراسة المقترح وتعديل التعليمات ذات الصلة.
مطالب بالإسراع في تعليمات تطبيقات التاكسي الأصفر
وأكد نائب نقيب أصحاب مكاتب التاكسي أهمية الإسراع في استكمال إجراءات إصدار تعليمات تطبيقات التاكسي الأصفر، لما يمكن أن توفره من تسهيل وصول الركاب إلى الخدمة، وتقليص أوقات الانتظار، وتوسيع فرص التشغيل ورفع جودة الخدمات المقدمة.
وأشار إلى أهمية تنظيم عمل هذه التطبيقات بما يعزز قدرة قطاع التاكسي الأصفر على المنافسة، مع ضمان حقوق الركاب والسائقين والمشغلين.
وأشاد ممثلو النقابة بجهود مسؤول ملف التطبيقات في الهيئة، محمد العبد الله، داعين إلى توفير الإمكانات المساندة لعمله وتعزيز الرقابة على تطبيقات النقل الذكية، لضمان الالتزام بمتطلبات الترخيص والتصريح وتحسين تنظيم خدمات نقل الركاب في المملكة.
لجنة مشتركة لمتابعة الملفات العالقة
واتفق المشاركون على تشكيل لجنة مشتركة بين الهيئة والنقابة لمتابعة القضايا التي جرى طرحها، وبحث الملفات التي تشهد تباينا في وجهات النظر، خصوصا ما يتعلق بأنماط النقل المنافسة للتاكسي الأصفر، ومنها الليموزين والسفريات والتطبيقات الذكية والسرفيس.
وتهدف اللجنة إلى بلورة مقترحات عملية تسهم في تحقيق عدالة المنافسة وتكامل خدمات النقل، وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.
