كشفت شركة نيسان عن تحديثات جديدة ومميزة لموديلات نوت ونوت اورا ونوت اورا نيسمو في السوق اليابانية، حيث تركزت الاضافات الجديدة حول طرح فئات خاصة تتميز باطلالة سوداء بالكامل تمنح السيارات طابعا هجوميا ورياضيا فاخرا.
واوضحت الشركة ان نسخة نوت اورا نيسمو بلاك ليمتد تتربع حاليا على قمة التشكيلة كاصدار حصري، بينما لا يزال عشاق السيارات الرياضية ينتظرون بفارغ الصبر اطلاق نسخة نيسمو ار اس ذات الهيكل العريض المنتظرة بشدة.
وبينت التفاصيل ان هذه الفئة الجديدة تعتمد على نفس حزمة الديناميكا الهوائية المعتادة في طرازات نيسمو، والتي تشمل المشتت الامامي والعتبات الجانبية والجناح الخلفي، مع تغيير اللمسات الحمراء التقليدية واستبدالها بلمسات سوداء لامعة تزيد من جاذبية السيارة.
مواصفات نيسان نوت اورا نيسمو الجديدة
واضافت الشركة ان السيارة زودت بملصقات رياضية على غطاء المحرك وشعارات خاصة تعزز من هويتها، كما تضمنت التجهيزات القياسية نظام بوس الصوتي المطور ونظام الملاحة المتصل وحزمة بروبايلوت المتقدمة لمساعدة السائق في مختلف الظروف.
واكدت نيسان ان هذه الباقة تركز بشكل اساسي على الجانب البصري والجمالي، حيث لا توجد زيادة في القوة الحصانية او تعديلات ميكانيكية جوهرية، مع الاحتفاظ بالنظام الهجين القياسي والهيكل الذي تمت معايرته بدقة فائقة.
واشارت الشركة الى ان بقية طرازات نوت ونوت اورا حصلت ايضا على نسخة بلاك اديشن التي تضيف لمسات داكنة على الشبكة الامامية والشعارات واغطية المرايا، مع توفير جنوط متناسقة الالوان ومقصورات داخلية ذات طابع عصري.
التقنيات الميكانيكية وتوجهات نيسمو
وبينت الشركة ان الانتقال الى استخدام جلد تيلور فيت في المقود وتوفير خاصية التدفئة للمقاعد والقيادة يعكس حرص نيسان على راحة الركاب، في حين تخلت فئة اوتيك عن لمسات الكروم لصالح تشطيبات تتناغم مع لون هيكل السيارة.
واوضحت التقارير ان نظام اي باور الهجين لا يزال يشكل جوهر قوة هذه السيارات، حيث يعمل محرك البنزين كمولد للكهرباء فقط بينما يتولى المحرك الكهربائي مهمة دفع العجلات بالكامل لتوفير تجربة قيادة سلسة وممتعة.
واضافت ان فلسفة نيسمو تركز على تحسين استجابة دواسة الوقود وتطوير نظام التعليق والتوجيه واستخدام اطارات ميشلان المتطورة، مما يجعل السيارة اكثر تماسكا واستجابة على الطرقات دون الحاجة لزيادة مفرطة في القوة الحصانية التقليدية.
نظرة على مستقبل نسخة ار اس
وتابعت الشركة ان الانظار تتجه نحو نسخة نيسمو ار اس التي ظهرت كنموذج اختباري بهيكل عريض وقوة تصل الى مئتين واحد عشر حصانا، الا ان التحديثات الحالية لم تتضمن اي اشارة الى موعد انتاجها التجاري.
واكد الخبراء ان هذه التغطية تهم محبي سيارات نيسان في الخليج ايضا، حيث ان تقنية اي باور موجودة فعليا في سيارات مثل اكس تريل، مما يمنح المشتري المحلي فهما اعمق لكيفية عمل هذا النظام الهجين المبتكر.
واختتمت الشركة بان عشاق طرازات جي دي ام في المنطقة قد يجدون في هذه النسخ اليابانية خيارا مثاليا للاستيراد الشخصي، مع ضرورة مراعاة متطلبات التسجيل والصيانة الدورية لضمان اداء السيارة بشكل مثالي ومستدام.
