كشفت شركة نيسان اليابانية عن اصدار نيسمو الجديد من سيارتها الكهربائية ليف في خطوة تهدف لتعزيز حضورها في فئة السيارات الرياضية المدمجة مع التركيز على المظهر الخارجي الديناميكي واللمسات الجمالية داخل المقصورة.
واوضحت الشركة ان النسخة الجديدة تأتي بحزمة جسم عدوانية واعدادات شاسيه مطورة وانظمة الكترونية محدثة لتوفير تجربة قيادة مختلفة عن الطراز القياسي المعتاد مع الحفاظ على نفس منظومة الدفع الكهربائية دون اي زيادة.
وبينت التقارير ان السيارة تفتقد لمصابيح ليد ثلاثية الابعاد التي تميز الفئات العليا وهو قرار اثار استغراب الكثيرين نظرا لمكانة هذه النسخة ضمن عائلة نيسان وتكلفتها التي تبدأ من اربعين الف دولار.
تفاصيل التصميم الخارجي واللمسات الرياضية
واضافت الشركة ان السيارة تتميز بسبليتر امامي بارز وتطعيمات حمراء تمنحها طابعا رياضيا هجوميا مع استخدام جنوط الومنيوم خفيفة الوزن بقياس تسعة عشر انش لتكمل المظهر الخارجي الجذاب الذي يفرقها عن النسخ التقليدية.
واكدت نيسان ان المقصورة الداخلية حصلت على اهتمام خاص من خلال اضافة شارات نيسمو وخياطة متباينة ورسومات مخصصة للكوكبيت الرقمي مع توفير مقاعد ريكارو الرياضية كخيار اضافي لعشاق القيادة الذين يبحثون عن راحة وثبات.
واشار الخبراء الى ان التناقض في اختيار المصابيح الخلفية يعكس قرارات هندسية تركز على تقليل التكاليف او ربما تلبية متطلبات انسيابية معينة وهو ما يجعل المؤخرة تبدو اقل تميزا مقارنة بباقي اجزاء السيارة.
الاداء الميكانيكي وتحسينات الشاسيه
واوضحت نيسان ان منظومة الدفع بقيت كما هي دون اي اضافة في القوة الحصانية حيث تتوفر النسخة الاساسية ببطارية ثلاثة وخمسين كيلوواط والنسخة الاعلى ببطارية خمسة وسبعين كيلوواط مع نظام دفع امامي فقط.
وشددت الشركة على ان التحسينات الحقيقية تكمن في ضبط الشاسيه الخاص بنيسمو والذي يتضمن زنبركات جديدة وممتصات صدمات متطورة وبطانات مقواة تهدف الى تحسين تماسك السيارة وقدرتها على التعامل مع المنعطفات بشكل اكثر دقة.
واظهرت الاختبارات ان اضافة اطارات ميشلان بايلوت سبورت خمسة تساهم بشكل فعال في تعزيز الاداء الميكانيكي وتبرير التعديلات التي اجراها المهندسون على نظام التوجيه والاستجابة لدواسة الوقود في وضع القيادة الرياضي المخصص.
