حققت شركة شياومي انجازا تقنيا لافتا في حلبة نوربورغرينغ الالمانية الشهيرة حيث تمكنت سيارتها من طراز YU7 GT من اكمال لفة كاملة حول المسار دون وجود سائق خلف عجلة القيادة مطلقا في تجربة فريدة.
واظهرت التجربة قدرة السيارة على اجتياز المسار الذي يمتد لمسافة تزيد عن اثنين وعشرين كيلومترا في زمن قدره عشر دقائق وتسع وعشرون ثانية تقريبا مما يضعها في صدارة السيارات ذاتية القيادة بهذا المضمار.
وبينت النتائج ان السيارة نجحت في التعامل مع المنعطفات الصعبة والارتفاعات المتفاوتة التي تميز الحلبة الشمالية القديمة وهو ما يعكس تطورا كبيرا في خوارزميات القيادة الذاتية التي تعتمد عليها الشركة الصينية في ابتكاراتها الحديثة.
تحديات تقنية في مواجهة المسار الصعب
واضاف الخبراء ان هذا الزمن يعتبر ابطأ من الارقام القياسية التي تسجلها السيارات مع سائقين محترفين الا ان القيمة الحقيقية تكمن في الدقة البرمجية التي سمحت للسيارة بالبقاء داخل المسار دون خطأ بشري واحد.
واكدت المشاهد المسجلة ان السيارة اتبعت نهجا حذرا في المناورة وتجنبت المخاطرة عند المنعطفات الحادة لضمان سلامة الهيكل الخارجي معتمدة على عزم محركها الكهربائي الهائل لتعويض الوقت المفقود خلال المسارات المستقيمة في الحلبة.
واوضحت البيانات ان النظام الذكي في السيارة يواجه قيودا برمجية تتعلق بالسرعة القصوى عند بعض المقاطع الطويلة مما يؤثر على الزمن النهائي للفة مقارنة بالقدرات الميكانيكية القصوى التي يمكن ان تصل اليها السيارة.
مستقبل القيادة الذاتية في عالم السباقات
وكشفت الشركة ان التقنيات المستخدمة تتجاوز مستشعرات الليزر التقليدية لتشمل خرائط عالية الدقة وخوارزميات تعلم الالة التي تم تدريبها خصيصا على تضاريس الحلبة مما يمنح السيارة قدرة استباقية على توقع مسار الطريق بدقة.
واشار المختصون الى ان هذا الانجاز يمهد الطريق لنوع جديد من الرياضات الميكانيكية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي حيث بدات الشركات الصينية في استثمار مبالغ ضخمة لاثبات تفوقها التقني في اهم حلبات السباق عالميا.
واوضحت التوقعات ان التوسع القادم لشياومي في الاسواق الخليجية سيعزز من حضور سياراتها الكهربائية التي تجمع بين السعر التنافسي والتقنيات الذكية المتطورة مما يضعها في منافسة مباشرة مع كبرى العلامات التجارية الاوروبية والاسيوية.
