تستعد علامة جينيسيس الفاخرة لدخول عالم السيارات الخارقة بقوة عبر طراز ماجما GT الجديد الذي ظهر مؤخرا في سباق تسلق الجبال بايطاليا مؤكدا انه مشروع جدي وليس مجرد نموذج تصميمي عابر.
وكشفت الشركة عن ملامح هذه السيارة التي تضعها في منافسة مباشرة مع كبار المصنعين العالميين حيث تم تصميمها لتكون أول سوبركار في تاريخ العلامة الكورية معتمدة على هندسة متطورة ومبتكرة للغاية.
واوضحت التقارير التقنية ان السيارة تعتمد على محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 3.2 لتر تم تطويره بطريقة ذكية عبر دمج محركين رباعيي الاسطوانات من سيارات الرالي هيونداي i20 N WRC الشهيرة.
عبقرية الهندسة في جينيسيس ماجما
واكد المهندسون ان هذه المقاربة قللت من تكاليف التطوير وضمنت كفاءة المحرك في اقسى الظروف التشغيلية حيث تم اختبار مكوناته مسبقا في سباقات التحمل العالمية مما يمنحه اعتمادية عالية جدا على الطرقات.
وبينت الشركة ان المحرك يولد قوة تصل الى 800 حصان دون الحاجة لاعتماد انظمة هجينة معقدة مما يساهم في خفض الوزن الاجمالي للسيارة وتحسين استجابتها الديناميكية اثناء القيادة الرياضية السريعة والمنعطفات الصعبة.
واضافت المصادر ان موقع المحرك الوسطي يمثل سابقة تاريخية لدى جينيسيس التي ركزت طوال سنواتها الماضية على سيارات السيدان الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي مما يجعل هذا الطراز نقلة نوعية للعلامة في الاسواق.
مستقبل طموح للسيارات الخارقة
وشددت الشركة على ان ماجما GT قد تكون باكورة تشكيلة كاملة تتضمن نسخ رودستر مكشوفة واخرى مخصصة للحلبات مما يعكس رغبة العلامة في ترسيخ اسمها كلاعب اساسي في قطاع السيارات الرياضية النخبوية عالميا.
واشارت الدراسات التصميمية الى وجود طراز X Skorpio المخصص لسباقات الرالي الصحراوية والذي يثير اهتمام الاسواق الخليجية نظرا لشعبية سباقات داكار في المنطقة وقدرة هذا النوع من السيارات على تحمل الظروف القاسية.
وتابعت الشركة توضيحها بان الاسواق في السعودية والامارات تعد من اكثر المناطق نشاطا في اقتناء السيارات الخارقة وهو ما يمنح جينيسيس فرصة ذهبية للمنافسة بمنتج غير تقليدي يتجاوز هيمنة العلامات الاوروبية العريقة.
