أكدت الناطقة باسم هيئة الطاقة، تحرير القاق، أن قرار تحديد كمية شراء الكاز بـ40 لترا لكل مواطن يأتي في إطار تنظيم استخدام هذه المادة، خصوصا مع اقتراب فصل الشتاء وارتفاع الطلب عليها لغايات التدفئة، فيما حذر نقيب أصحاب المهن الميكانيكية من خلط الكاز بالديزل، لما قد يسببه من أعطال ميكانيكية خطيرة وتكاليف إصلاح مرتفعة.
وأوضحت القاق، في حديثها لإذاعة عين، أن القرار جاء بعد رصد حالات، وإن لم تكن عامة، تتعلق باستغلال فارق الأسعار بين الكاز والديزل، من خلال خلط المادتين واستخدام الكاز في تزويد المركبات أو تشغيل بويلرات التدفئة، خلافا للغايات المخصصة له.
وأضافت أن تحديد سقف الشراء بـ40 لترا يهدف إلى الحد من التخزين ومنع التهافت على شراء كميات كبيرة، خاصة بعد رصد طلبات لكميات تتجاوز الاحتياج الفعلي لبعض المواطنين، وتخصص لاستخدامات أخرى غير الغاية الاساسية من شراء الكاز.
هيئة الطاقة توضح مصير قرار الـ40 لترا
وشددت القاق على أن تلبية احتياجات المواطنين تبقى أولوية، معتبرة أن كمية الـ40 لترا رقم منطقي، مع إمكانية إعادة التعبئة عند الحاجة، مشيرة إلى أن القرار قابل لإعادة النظر وفقا للمعطيات والملاحظات.
ونفت وجود أي توجه حكومي لإصدار كوبونات أو تحديد كميات استهلاك معينة للمواطنين، مؤكدة أن هذا الاجراء لا يشكل بديلا عن الدور الرقابي، وأن عمليات الكشف والتفتيش ستستمر للتحقق من الاستخدامات الفعلية للمشتقات النفطية.
تحذيرات من خلط الكاز بالديزل وأعطال تصيب المحركات
من جانبه، حذر نقيب أصحاب المهن الميكانيكية، جميل أبو رحمية، من خلط مادة الكاز بالديزل واستخدام الخليط في المركبات، مؤكدا أن هذه الممارسة قد تتسبب بأعطال ميكانيكية خطيرة وتكاليف إصلاح مرتفعة.
وقال أبو رحمية، إن ظاهرة خلط الكاز بالديزل بدأت بالانتشار منذ نحو شهر ونصف، مشيرا إلى أن ورش الصيانة استقبلت مركبات تعرضت لأعطال شديدة نتيجة استخدام هذا الخليط.
وأوضح أن محركات الديزل، خصوصا المزودة بأنظمة حقن الوقود الحديثة، تحتاج إلى مواصفات محددة للمحروقات، وأن أي تغيير في خصائص الوقود قد يؤدي إلى تلف أجزاء حساسة داخل المحرك.
وبين أن الكاز مادة أخف وأكثر تطايرا من الديزل، في حين يتمتع الديزل بخصائص تساعد على تزييت بعض الاجزاء الميكانيكية في نظام الوقود، ما يجعل خلط المادتين سببا محتملا لتراجع كفاءة المحرك وحدوث أعطال فنية.
وأشار أبو رحمية إلى أن استخدام هذا الخليط تسبب بخسائر مالية لأصحاب مركبات نتيجة الاعطال التي لحقت بها، محذرا من تأثيره على أداء المركبة وعزم المحرك.
ودعا مستخدمي المركبات العاملة بالديزل إلى الالتزام بنوع الوقود المخصص لها، وتجنب إضافة الكاز إليه، حفاظا على سلامة المحركات وتفاديا لتكاليف الصيانة والإصلاح.
