تتجاوز المركبات الرئاسية كونها وسيلة تنقل عادية اذ صممت تلك الحصون المتحركة لتوفير حماية قصوى للقادة اثناء تحركاتهم الرسمية، وتعد تلك السيارات رمزا لهيبة الدولة وقدرتها الصناعية والتقنية امام العالم اجمع.
ويهتم المراقبون والجمهور بتفاصيل المركبات التي تقل الرؤساء في زياراتهم ومناسباتهم الرسمية، حيث تمزج تلك السيارات بين الفخامة المطلقة واعلى درجات الامن والتحصين التقني الذي يبقى غالبا بعيدا عن عيون العامة.
وتخطف تلك المركبات الاضواء خلال المواكب الرئاسية بفضل تصميماتها المهيبة، وتظل الكثير من المواصفات الامنية الحقيقية طي الكتمان لدواع تتعلق بحماية الشخصيات القيادية من اي تهديدات محتملة قد تواجههم في الميدان.
الوحش الامريكي كاديلاك
واضاف الخبراء ان سيارة الرئيس الامريكي تبدو كنسخة فاخرة من كاديلاك لكنها في الواقع حصن متنقل، وتعرف باسم الوحش حيث صممتها جنرال موتورز وفق شروط جهاز الخدمة السرية الامريكي الصارمة.
وبينت التقارير ان وزنها قد يصل الى تسعة اطنان مع هيكل مدرع وزجاج مضاد للرصاص واطارات خاصة، وتؤكد جنرال موتورز ان هذا المسمى بدأ استخدامه منذ عام الفين وواحد مع جورج بوش.
واوضحت الشركة ان الجيل الحالي استلهم ملامحه من طراز سي تي ستة، ويمتد تاريخ كاديلاك مع الرؤساء لعقود طويلة شملت العديد من الادارات الامريكية المتعاقبة منذ بدايات القرن العشرين الماضي.
مشروع اوروس الروسي الفاخر
وكشفت روسيا عن سيارة اوروس سينات لتكون المركبة الرسمية لبوتين، وطورت داخل روسيا لتجمع بين الفخامة والحماية القصوى وتلبية احتياجات كبار مسؤولي الدولة في تنقلاتهم اليومية خلال الفعاليات الرسمية المهمة.
واكدت البيانات ان طول الليموزين يبلغ اكثر من ستة امتار، وتصفها الشركة بانها مركبة فائقة الحماية مع قاعدة عجلات طويلة، بينما لا تزال التفاصيل الدقيقة لمنظومة الحماية سرية للغاية.
واوضح معهد نامي الروسي ان مشروع المنصة الموحدة بدا عام الفين وثلاثة عشر، وظهرت السيارة علنا عام الفين وثمانية عشر، ثم خضعت لتحديثات شاملة في تصميمها الخارجي عام الفين واربعة وعشرين.
هونغتشي الصينية الاكثر غموضا
واشارت المصادر الى ان سيارة هونغتشي ان سبعمئة وواحد تحيط بها هالة من السرية التامة، ولا تنشر الشركة الصينية اي مواصفات فنية دقيقة تتعلق بقدرات السيارة او تجهيزاتها الامنية المعقدة.
وبينت التقارير ان السيارة تتمتع بحضور ضخم ومميز ضمن المواكب الرسمية، وتصفها الاوساط الاعلامية بكونها ليموزين مدرعة صممت خصيصا للرئيس الصيني شي جين بينغ بعيدا عن الاضواء او المعلومات الرسمية.
واكدت الشركة ان هونغتشي تحمل تاريخا طويلا يمتد لعام الف وتسعمئة وثمانية وخمسين، حيث ارتبطت منذ ذلك الحين بسيارات القادة والمناسبات الوطنية الكبرى في الصين لتعكس تطور الصناعة المحلية هناك.
فوارق جوهرية في التصميم
وشدد المحللون على ان السيارات الثلاث تشترك في هدف حماية القادة، لكنها تختلف في مقدار المعلومات المتاحة، فبينما يوثق الامريكيون والروس بعض جوانب سياراتهم تظل الصينية محاطة بالغموض الكامل.
واضافت التحليلات ان السيارة الامريكية تستند لارث كاديلاك، بينما تعد اوروس مشروعا وطنيا روسيا خالصا، وتظل هونغتشي رمزا للصناعة الصينية العريقة التي تطورت لتلبي احتياجات الدولة في اعلى مستوياتها القيادية.
واوضحت المقارنات ان الاختلاف يمتد ليشمل الفلسفة التصنيعية لكل دولة، حيث تسعى كل قوة عظمى لتقديم نموذج يعبر عن سيادتها التكنولوجية وقدرتها على توفير الحماية المطلوبة لقادتها في مختلف الظروف.
