كشفت شركة نيسان عن نموذج اختباري مذهل يحمل اسم Z كازي وذلك خلال فعاليات مؤتمر ZCON الدولي الذي احتضنته مدينة فينيكس في ولاية اريزونا الامريكية وسط اهتمام كبير من عشاق السيارات الرياضية.
واوضحت الشركة ان هذه السيارة الفريدة تمثل نسخة وحيدة مخصصة للعرض فقط ولا تخطط الشركة لطرحها في خطوط الانتاج التجاري حيث تهدف من خلالها الى استحضار ارث العلامة اليابانية العريق في عالم السرعة.
وبينت نيسان ان اختيار اسم كازي الذي يعني الريح باللغة اليابانية جاء ليعبر بدقة عن التصميم الانسيابي والقدرة على فك السقف الزجاجي الذي يمنح السائق تجربة قيادة استثنائية تحاكي سيارات الزمن الجميل.
عودة سقف الـT-Top التاريخي
واضاف الخبراء ان سقف الـT-Top الذي اشتهرت به سيارات التسعينيات يعتمد على لوحين قابلين للفك مع وجود عارضة مركزية قوية مما يضفي طابعا كلاسيكيا فريدا اختفى تدريجيا من السيارات الحديثة بسبب معايير السلامة.
وشددت الشركة على ان تنفيذ السقف في هذا النموذج الاختبارى تم بمعايير تصنيعية عالية الجودة لضمان الصلابة الهيكلية وتجنب مشكلات تسريب المياه والضوضاء التي كانت تواجه هذا النوع من الاسقف في العقود الماضية.
واكد المصممون ان السيارة تأتي بلون مميز مستوحى من ثقافة التعديل اليابانية مع تزويدها بغطاء محرك من الياف الكربون ورفارف جانبية عريضة تمنح المركبة مظهرا هجوميا يعكس قوة ادائها على حلبات السباق.
لمسات نيسمو وقوة الاداء
وبينت نيسان ان استخدام جنوط نيسمو LMGT2 الكلاسيكية بمقاس 18 انش يعزز من القيمة العاطفية للسيارة لدى محبي التعديل حيث تم ترميم هذه الجنوط واعادة بنائها خصيصا لتتناسب مع ابعاد هذا النموذج الاختبارى.
واضافت الشركة ان المقصورة الداخلية حظيت باهتمام خاص من خلال تنجيد جلدي ابيض ودمج سماعات Bose داخل مساند الرأس لضمان تجربة صوتية نقية حتى عند قيادة السيارة بسقف مفتوح وسط ضجيج الهواء الخارجي.
وكشفت نيسان ان السيارة تعتمد على محرك V6 بسعة 3.0 لتر مزدوج التوربو مع اضافة تعديلات تقنية من شركة GReddy شملت نظام العادم ومبردات الهواء لرفع كفاءة المحرك وتوفير استجابة اسرع للسائق.
ثقافة التعديل والواقع الخليجي
واكد المتابعون ان ثقافة التعديل اليابانية تحظى بشعبية كبيرة في دول الخليج العربي حيث تعد مجتمعات السيارات في السعودية والامارات من اكثر الاسواق تفاعلا مع منتجات شركات نيسمو وGReddy الرائدة عالميا.
واوضحت الدراسات ان استخدام السيارات المكشوفة في المنطقة يواجه تحديات مناخية تجعل القيادة بسقف مفتوح مقتصرة على اوقات محددة من السنة بينما يظل السقف المغلق ضرورة عملية لضمان كفاءة التكييف في فصل الصيف.
واضاف المحللون ان هذه النسخة تظل مشروعا استعراضيا يهدف لاحياء الذكريات ولا توجد اي مؤشرات على نية الشركة لتحويلها لنسخة انتاجية نظرا للتحديات الهندسية والمتطلبات القانونية المرتبطة بتعديل هيكل السيارة الرياضية.
