قال وزير النقل نضال قطامين ان التجارب العالمية تؤكد ان الاراضي والعقارات المجاورة لخطوط السكك الحديدية تعد من اكبر المستفيدين اقتصاديا من هذه المشاريع، موضحا ان قيمتها ترتفع عادة بنسبة تتراوح بين 10% و50% في الدول المتقدمة.
تغيرات في استخدامات الاراضي ومراكز اقتصادية جديدة
وبين قطامين، خلال جلسة مجلس النواب، ان مشاريع السكك الحديدية تسهم في تغيير استخدامات الاراضي، وخاصة الزراعية، وتحويلها الى استخدامات سكنية او تجارية، الى جانب ايجاد مراكز اقتصادية جديدة تضم محطات ومراكز اعمال وفنادق ومجمعات تجارية.
واضاف ان المشروع سيدعم كذلك التوسع في المستودعات اللوجستية ومناطق الشحن والحاويات، فضلا عن تطوير البنية التحتية المرافقة، بما يشمل شبكات المياه والكهرباء والطرق.
انعكاسات مباشرة على التنمية والاقتصاد
واكد ان السكك الحديدية اصبحت احد الانماط الرئيسة للنقل في مختلف دول العالم، مشيرا الى ان تطوير هذا القطاع في الاردن سيحقق انعكاسات ايجابية على التنمية الاقتصادية، ويرفع كفاءة البنية التحتية، وينشط المناطق التي تمر بها خطوط السكك الحديدية.
ولفت الى ان الاطار التنظيمي المعمول به يتعامل مع السكك الحديدية باعتبارها احد الانماط الرئيسة ضمن منظومة النقل الوطنية، الى جانب شبكة الطرق البرية، بما يعزز دورها في دعم التنمية وتحسين خدمات النقل في المملكة.
