كشفت شركة هيونداي عن الجيل الجديد كليا من سيارة i20 في السوق البرازيلي، حيث تخلت السيارة عن طابع الهاتشباك التقليدي لتتحول إلى كروس اوفر صغير يحاكي تصميم سيارات الدفع الرباعي العصرية والمدمجة.
واوضحت الشركة ان هذا الطراز الجديد يمثل معاينة حقيقية لما ستكون عليه النسخة العالمية القادمة، مع تبني لغة تصميم مستوحاة من ايونيك 3 لتقديم مظهر اكثر جاذبية وتماشيا مع تطلعات العملاء الحالية.
وبينت هيونداي ان السيارة تعتمد على منصة جديدة توفر مساحة رحبة للركاب، مع التركيز على دمج احدث التقنيات الكورية التي تضمن تجربة قيادة مريحة وعملية تتفوق على العديد من المنافسين في فئتها.
تصميم خارجي عصري وشخصية هجومية
واكدت الصور الرسمية ان السيارة اكتسبت ملامح هجومية بفضل الكسوات البلاستيكية حول العجلات، والشبك الامامي الكبير، وخطوط التصميم المنحوتة التي تمنحها وقفة قوية تشبه الى حد كبير سيارات الكروس اوفر الكبيرة.
واضافت الشركة ان الاضاءة النهارية الممتدة بالعرض الكامل تضفي لمسة فخامة تشبه السيارات الرياضية، مع تزويد الفئة الاعلى بجنوط المنيوم بتصميم مميز يعزز من المظهر الجريء للسيارة على مختلف الطرقات والمسارات.
وشدد المصممون على ان خط السقف المسطح يساهم في زيادة مساحة الرأس للركاب في الخلف، مما يجعل السيارة خيارا مثاليا للعائلات الصغيرة التي تبحث عن سيارة مدمجة تجمع بين الاناقة والعملية اليومية الملموسة.
مقصورة ذكية تعيد الاعتبار للازرار
وكشفت هيونداي عن مقصورة قيادة متطورة تضم شاشتين رقميتين بقياس 12.3 انش، مع الحرص على الاحتفاظ بعدد كاف من الازرار الفيزيائية للتحكم في التكييف والوظائف الاساسية لضمان سهولة الاستخدام اثناء القيادة.
واوضحت الشركة ان هذا التوجه ياتي استجابة لطلبات السائقين الذين يفضلون التحكم اليدوي المباشر، حيث تم وضع لوحة التكييف بشكل منفصل على الكونسول الوسطي لتسهيل الوصول اليها دون تشتيت انتباه السائق عن الطريق.
وبينت ان الفئة الاعلى تأتي بتنجيد جلدي فاخر ثنائي اللون، مما يضفي طابعا من الفخامة على المقصورة الداخلية ويجعلها تتفوق على منافساتها المباشرات في السوق من حيث جودة الخامات والتجهيزات التقنية المتقدمة.
خيارات محركات تعتمد على الوقود التقليدي
واضافت هيونداي ان النسخة البرازيلية تعتمد على محركات احتراق داخلي تقليدية، حيث يتوفر محرك سعة 1.0 لتر سحب طبيعي، الى جانب خيار محرك التيربو الاكثر قوة الذي يضمن اداء رياضيا وممتعا للسيارة.
واكدت الشركة ان ناقل الحركة المتوفر يتيح خيارات يدوية واوتوماتيكية، مما يوفر مرونة كبيرة للسائقين في اختيار نمط القيادة الذي يناسب احتياجاتهم اليومية سواء داخل المدن المزدحمة او على الطرقات السريعة والمفتوحة.
وبينت ان هذا التنوع في خيارات المحركات يعكس التزام هيونداي بتوفير حلول تنقل عملية وموثوقة، مع التركيز على كفاءة استهلاك الوقود والحفاظ على مستويات اداء مستقرة وقوية في مختلف ظروف التشغيل والقيادة.
مستقبل هيونداي i20 في الاسواق العالمية
واوضحت الشركة ان الانتاج المحلي في البرازيل قد يغير من خارطة المبيعات، خاصة مع التوقعات بوصول النسخة العالمية التي ستعتمد على تقنيات هجينة خفيفة تتماشى مع القوانين البيئية الصارمة في القارة الاوروبية.
واضافت ان هيونداي تدرس امكانية طرح هذا الطراز في اسواق اخرى، حيث يمكن ان تشكل بديلا قويا لسيارات السيدان المدمجة بفضل تصميمها المرتفع وقدراتها المتعددة التي تلبي رغبات فئة واسعة من المشترين.
وختمت الشركة بأن التوسع في فئة الكروس اوفر الصغير يمثل استراتيجية ذكية، حيث تسعى هيونداي لتعزيز مكانتها كشركة رائدة تقدم خيارات متنوعة تناسب مختلف الاذواق والميزانيات في جميع الاسواق العالمية والاقليمية.
