يؤثر الطقس الحار بشكل كبير على مدى وكفاءة وأداء السيارات الكهربائية حيث تعتمد هذه السيارات على بطاريات ليثيوم أيون (Li-ion) لتشغيل محركاتها، وتعمل هذه البطاريات بكفاءة أكبر ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح بين 15 إلى 35 درجة مئوية.
كيف يؤثر الطقس الحار على السيارات الكهربائية؟
عند تجاوز درجة الحرارة 35 درجة مئوية، تبدأ بطاريات السيارات الكهربائية في السخونة الزائدة، مما يؤدي إلى معدلات تفريغ أسرع، وانخفاض سعة تخزين الطاقة، وعدم كفاءة في إيصال الطاقة بمرور الوقت.
في درجات الحرارة المرتفعة، تزداد حركة الأيونات داخل البطاريات بسرعة، مما يمنع الارتباط الفعال بالأنودات والكاثودات. تتجاوز درجة الحرارة 40 درجة مئوية، يهدد ذلك سلامة طبقة الانبعاث السلبي للأنود، ويسرع من استنفاد الإلكتروليت السائل، مما يؤدي إلى حدوث شقوق صغيرة، وإبطاء التفاعلات الكيميائية المهمة، وتقصير عمر البطارية.
كما تزيد المناخات الحارة من مقاومة البطارية الداخلية، مما يؤدي إلى إطالة أوقات الشحن وتقليل مدى البطارية وفقًا لدراسة حديثة من مؤسسة Recur، يبلغ متوسط فقدان المدى عند درجات الحرارة المختلفة كالتالي:
عند 27 درجة مئوية: 2.8%.
عند 33 درجة مئوية: 5%.
عند 38 درجة مئوية: 31%.
كيف تحافظ على سيارتك الكهربائية بالطقس الحار؟
جمعنا لك مجموعة من النصائح التي تساعدك على العناية بالسيارة الكهربائية في الجو الحار وهذه النصائح تساهم بشكل كبير في إطالة عمر بطارية السيارة، وتمكنك من قطع مسافات أكبر بشحنة واحدة:
تجنب الشحن السريع المتكرر.
اشحن السيارة في الصباح أو المساء أو تحت المظلات.
استخدم وضع القيادة الاقتصادي (إيكو مود) عند القيادة.
حافظ على مستوى الشحن بين 20-80%.
استفد من نظام التهيئة المسبقة في السيارات (PRECONDITIONING).
