كشفت شركة جريت وول موتورز عن طرازها الجديد تانك 300 هوك تريل المخصص للمغامرات الشاقة وتحديات الصخور الصعبة. وتأتي هذه السيارة بتعديلات جذرية في نظام التعليق لتوفير أداء استثنائي بعيدا عن الطرق المعبدة. واوضحت الشركة أن هذا التوجه الجديد يضع السيارة في منافسة مباشرة مع عمالقة الدفع الرباعي العالميين بفضل التقنيات الهندسية المتقدمة التي تم دمجها في هذا الإصدار الفريد من نوعه.
واضافت الشركة أن التغيير الأبرز يتمثل في استبدال نظام التعليق الأمامي المستقل بمحور صلب لتعزيز المتانة والقدرة على المناورة في المناطق الوعرة. وبينت التقارير أن هذا القرار يمنح السيارة قدرة فائقة على الحفاظ على تلامس الإطارات مع الأرض في التضاريس غير المستوية. واكد الخبراء أن هذه الميزة التقنية هي الفارق الجوهري الذي يمنح السيارة تفوقا ملحوظا عند مواجهة العوائق الطبيعية الصعبة مقارنة بسيارات الـ SUV الحديثة الأخرى.
واظهرت المواصفات الفنية أن السيارة مجهزة بثلاثة أقفال تفاضلية أمامية وأوسطية وخلفية لضمان توزيع العزم بدقة متناهية تحت كافة الظروف. وشددت الشركة على أن هذا التجهيز ليس مجرد إضافة تسويقية بل هو نظام جاد يرفع من مستوى الأداء الميداني للسيارة بشكل كبير. واشارت المعطيات إلى أن مدى حركة العجلات يتجاوز 500 ملم مما يسهل على السيارة اجتياز العقبات الكبيرة بكل ثقة وسلاسة دون أي عناء.
قدرات هندسية فائقة ومواصفات قياسية
وبينت الشركة أن السيارة تتيح تركيب إطارات ضخمة بمقاس 35 إنشا بشكل قياسي من المصنع دون الحاجة لأي تعديلات إضافية. واوضحت أن زاوية الاقتراب تصل إلى 41 درجة بينما تبلغ زاوية المغادرة 34 درجة مع خلوص أرضي يصل إلى 245 ملم. واكدت أن هذه الأرقام تجعل من تانك 300 هوك تريل خيارا مثاليا للمغامرين الذين يبحثون عن الأداء القوي والجاهزية التامة للرحلات البرية الطويلة في الصحاري والجبال.
واضافت أن نظام التوجيه الكهروهيدروليكي ونظام فصل قضيب التثبيت إلكترونيا يساهمان في تحسين تجربة القيادة بشكل ملحوظ. واكدت الشركة أن السيارة تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ينتج قوة 228 حصانا وعزم دوران يصل إلى 400 نيوتن متر. ومبينة أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي المكون من تسع نسب يوفر سلاسة كبيرة في نقل القوة إلى العجلات الأربع أثناء القيادة في الظروف المختلفة.
وكشفت الشركة أن السيارة مبنية على قاعدة تانك 300L الممتدة التي توفر مساحة داخلية أكثر رحابة وراحة للركاب. واوضحت أن التصميم الخارجي يشتمل على مدخل هواء مرتفع سنوركل مصمم لحماية المحرك من الغبار الكثيف والرمال في البيئات الصحراوية. واكدت أن المقصورة الداخلية تعكس الفخامة التقنية عبر شاشات عرض كبيرة ونظام ترفيه متطور ومقاعد مريحة مجهزة بأنظمة تدفئة وتهوية وتدليك لضمان راحة الركاب.
التوفر في الأسواق والآفاق المستقبلية
وبينت الشركة أن باب الطلبات المسبقة قد فتح بالفعل في السوق الصيني تمهيدا للإطلاق الرسمي في العشرين من سبتمبر. واوضحت أن التوقعات تشير إلى إمكانية توفر محرك V6 سعة 3.0 لتر في المستقبل لتعزيز قوة الأداء. واضافت أن جريت وول تدرس خيارات التصدير للأسواق العالمية بما فيها الشرق الأوسط حيث تحظى سيارات تانك بشعبية متزايدة بين عشاق المغامرات والقيادة الوعرة في المنطقة العربية.
واكدت الشركة أن الحصول على سيارة مجهزة بإطارات 35 إنشا من المصنع يوفر على الملاك الكثير من التكاليف والوقت. وشددت على أن المحور الصلب قد يؤثر على الراحة في الطرق المعبدة ولكنه يقدم أداء لا يضاهى في البراري. وبينت أن التحدي الحقيقي يكمن في موازنة الاستخدام اليومي في المدينة مع متطلبات التطعيس القاسي وهو ما تسعى الشركة لتحقيقه من خلال هذه التوليفة الهندسية المتوازنة والمبتكرة.
واضافت أن العملاء المهتمين يمكنهم الاستفسار من الوكلاء حول تفاصيل الضمان وقطع الغيار المخصصة لهذا الطراز. واكدت أن النجاح المستقبلي لهذه النسخة يعتمد بشكل كبير على مدى استجابة الأسواق العالمية لهذه التعديلات المتخصصة. واشارت إلى أن تانك 300 هوك تريل تمثل نقلة نوعية في فلسفة الشركة نحو تقديم مركبات متخصصة تلبي تطلعات المغامرين الباحثين عن التميز والقوة والاعتمادية في آن واحد.
