تتخذ شركة استون مارتن البريطانية مسارا مغايرا في عالم السيارات الفاخرة حيث قررت تأجيل طرح اول سيارة كهربائية لها بشكل رسمي. واظهرت الشركة مرونة عالية في خططها مؤكدة عدم التزامها بموعد محدد للتحول الكهربائي. وكشفت الادارة ان هذا التحول لن يتم الا عند الضرورة التنظيمية والقانونية فقط وهو ما يعكس استراتيجية حذرة تواكب تغيرات السوق العالمية وتطلعات العملاء الذين يفضلون المحركات التقليدية القوية في هذه السيارات.
استراتيجية الامتثال لا التغيير الجذري
وبين الرئيس التنفيذي للشركة ادريان هالمارك ان الحاجة لسيارة كهربائية مرتبطة حصرا بالامتثال للتشريعات الاوروبية التي قد تفرض قيودا بحلول عام 2035. واوضح ان الشركة لا تسعى لتقديم هذه التقنية كخيار تجاري اساسي للعملاء بل كمتطلب تشريعي يضمن استمرار تواجدها في الاسواق. واكد ان التوجه نحو الكهرباء ليس نابعا من رغبة في التخلي عن الهوية العريقة للعلامة التجارية التي اشتهرت بمحركات الاحتراق ذات الاداء العالي.
استمرار محركات V8 و V12 لعقد اخر
واضاف هالمارك ان الشركة وضعت خطة طريق طموحة تضمن بقاء محركات V8 و V12 في اسطولها حتى نهاية 2035. وشدد على ان محرك V12 يمثل ارثا نادرا في صناعة السيارات اليوم حيث تخلت عنه اغلب الشركات المنافسة. واشار الى ان التزام استون مارتن بهذا النوع من المحركات يجعلها واحدة من اخر القلاع التي تحافظ على تجربة القيادة التقليدية المثيرة التي يبحث عنها عشاق السيارات الرياضية الفارهة حول العالم.
استبعاد الهجين القابل للشحن
وبينت الشركة موقفها من الانظمة الهجينة القابلة للشحن حيث استبعدت تبنيها في معظم طرازاتها المستقبلية. واوضحت ان السبب هندسي بحت يتعلق بالوزن الزائد والتعقيد التقني الذي يؤثر سلبا على اداء السيارات الرياضية. واكدت ان زيادة الوزن تقلل من رشاقتها وتغير من استجابتها في المنعطفات والفرملة وهو ما لا يتناسب مع فلسفة استون مارتن في تقديم تجربة قيادة استثنائية تركز على السرعة والدقة.
شراكات استراتيجية وتقنية
وكشفت الشركة عن استمرار تعاونها مع مرسيدس بنز لتوفير الانظمة الالكترونية ومجموعات نقل الحركة المتطورة. واظهرت التقارير ان استون مارتن تستفيد ايضا من شراكتها التقنية مع شركة لوسيد للحصول على احدث الانظمة الكهربائية عند الحاجة. واكدت الشركة ان الاستثمارات الحالية في مجال السيارات الكهربائية لا تزال في مراحلها الاولية ومحدودة جدا حيث يتم التركيز على البحث والدراسة فقط دون التوسع في انفاق مبالغ طائلة حاليا.
مستقبل السيارات الرياضية في الخليج
واوضح المحللون ان هذا التوجه يصب في مصلحة الاسواق الخليجية التي لا تزال تعتمد بشكل اساسي على محركات الاحتراق. واضافوا ان عشاق السيارات الفاخرة في المنطقة يفضلون صوت المحرك والاداء الميكانيكي على الحلول الكهربائية. واكدوا ان بقاء محركات V8 و V12 متاحا لعقد اخر يعزز من جاذبية استون مارتن لدى العملاء في المنطقة الذين يقدرون الطابع الحسي والرياضي الفريد للسيارات الخارقة.
