كشفت شركة فيراري عن نسختها الاكثر تطرفا وجراة حتى الان وهي السيارة المخصصة للحلبات فيراري 296 GT Modificata التي تم تطويرها بعيدا عن قيود فئة السباقات التقليدية لتمنح السائقين اداء استثنائيا فائق السرعة.
واوضحت الشركة ان المهندسين في مارانيلو قرروا التخلي بالكامل عن النظام الهجين الموجود في طرازات الطرقات العادية لتقليل الوزن بشكل كبير مما جعل السيارة تتفوق في سرعتها على نسخة السباقات الرسمية بفارق ثلاث ثوان كاملة.
وبينت المواصفات الفنية ان السيارة تعتمد على محرك V6 سعة 3 لترات مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 720 حصانا وعزم دوران يصل الى 800 نيوتن متر مما يضمن تجربة قيادة حماسية لا مثيل لها.
سرعة فائقة بوزن اقل وتصميم مستوحى من لومان
واضافت فيراري ان الاعتماد على الوزن الخفيف بدلا من القوة الكهربائية الاضافية ساهم في تحسين اداء السيارة بشكل مذهل خاصة عند المنعطفات وعمليات الكبح المتكررة على الحلبات مما يبرز فلسفة الشركة في التميز التقني.
وشددت الشركة على ان التصميم الخارجي للسيارة استلهم ملامحه من سيارة 499P الفائزة في سباق لومان مع تعديلات خاصة على الجناح الخلفي ومشتت الهواء الامامي لضمان افضل انسيابية هوائية ممكنة خلال السرعات العالية جدا.
واكدت الصور الرسمية ان السيارة تحتفظ بهويتها الرياضية عبر استخدام جنوط مقاس 18 انشا مع اطارات سليك مخصصة للحلبات مما يعزز من تماسك المركبة على الاسفلت ويسمح للسائق بالتحكم الكامل في كافة ظروف القيادة.
مقصورة مجهزة للتدريب وخدمات حصرية للملاك
وكشفت فيراري عن مفاجاة في المقصورة الداخلية حيث تم اضافة مقعد ثان للراكب بجانب السائق وهو امر غير معتاد في سيارات السباق الصرفة وذلك للسماح للمدربين بمرافقة الملاك وتطوير مهاراتهم في القيادة الاحترافية.
واوضحت الشركة ان المقصورة تضم نظام اتصال داخلي متطور وشاشات لعرض بيانات التيليمتري اضافة الى رادار خلفي ذكي ينبه السائق عند اقتراب سيارات اسرع منه مما يوفر اعلى معايير الامان للهواة والمبتدئين على المضمار.
واضافت الشركة ان الحصول على هذه السيارة ياتي ضمن برنامج Club Competizioni GT الحصري الذي يوفر للمالكين دعما فنيا شاملا وجولات ميدانية في اشهر حلبات العالم لضمان تجربة متكاملة تتجاوز مجرد امتلاك سيارة سريعة.
