كشفت شركة فولكس فاغن في جنوب افريقيا عن نسخة استثنائية من سيارة جولف، تم تصميمها خصيصا للمشاركة في سباقات التلال الشهيرة، معتمدة على محرك اودي الخماسي الاسطوانات الذي يولد قوة تتجاوز 1000 حصان.
واوضحت الشركة ان هذا المشروع ياتي احتفالا بمرور 75 عاما على تواجد العلامة في السوق الافريقية، حيث تم تحويل السيارة الى وحش سباقات لا يصلح للسير على الطرقات العامة بفضل تعديلات ميكانيكية وهندسية جذرية.
وبينت التقارير ان الفريق المسؤول عن التطوير قام باستبدال المحرك القياسي باخر من طراز اودي ار اس 3، مع تزويده بقطع داخلية مطروقة وشاحن توربو ضخم لتحقيق هذه القوة الهائلة في الاداء.
تقنيات سباقات التلال وقوة الاداء
واكد المهندسون ان نظام العادم يخرج مباشرة من الصدام الامامي للسيارة، وهو تصميم نادر يهدف الى تحسين الاداء الحراري وتوفير تدفق هواء افضل، مما يمنح السيارة مظهرا هجوميا فريدا على الحلبات.
واضاف الفريق ان السيارة حصلت على حزمة ديناميكية هوائية متطورة تشمل جناحا خلفيا ضخما ومشتت هواء، لضمان التصاق السيارة بالاسفلت اثناء صعود التلال بسرعة عالية، مع استخدام جنوط سباق خفيفة الوزن للغاية.
واشار المتخصصون الى تزويد السيارة بنظام دفع رباعي معدل من اودي كواترو، لضمان توزيع القوة على العجلات الاربع بكفاءة عالية، مدعوما بمكابح من شركة اي بي ريسينغ المستخدمة في سيارات الفورمولا واحد.
مستقبل جولف ار وموقف السوق الخليجي
وشدد الخبراء على ان هذا المشروع قد يكون مؤشرا لما ستكون عليه نسخة جولف ار القادمة، خاصة مع تزايد الشائعات حول اعتماد محرك اودي الخماسي في الطرازات المستقبلية لتقديم اداء رياضي فائق.
واوضح المحللون ان غياب سيارات جولف عن الاسواق الخليجية يعود الى تفضيل المستهلكين للسيارات الكبيرة، بالاضافة الى تحديات الحرارة الشديدة التي قد تؤثر على المحركات المعدلة، مما يجعل الخيارات الحالية محدودة في المنطقة.
واختتمت الشركة بالقول ان هذه النسخة تثبت قدرة فولكس فاغن على الاستمرار في تقديم سيارات ذات اداء ميكانيكي بحت ومثير، متحدية بذلك التوجه العالمي نحو الكهربة الكاملة في قطاع السيارات الرياضية الخارقة.
