يشهد سوق السيارات الكهربائية المستعملة حالة من التباين الحاد بين أسعار شراء مغرية للمشترين وخسائر كبيرة يتكبدها الملاك عند إعادة البيع، في ظل تراجع واضح في القيمة السوقية مقارنة بسيارات البنزين والهايبرد، ما يفتح الباب أمام تساؤلات واسعة حول مستقبل هذا القطاع.
ويأتي هذا المشهد بعد سنوات من الارتفاع الكبير في أسعار السيارات الكهربائية الجديدة، قبل أن تدخل سوق إعادة البيع مرحلة من الانخفاض المتسارع، جعلت الملاك الأوائل يواجهون تآكلا ملحوظا في قيمة مركباتهم، في مقابل بقاء السيارات التقليدية أكثر استقرارا من حيث إعادة التقييم السعري.
انخفاض اسرع من السوق التقليدي
وتشير بيانات اسواق السيارات في الولايات المتحدة واوروبا والمملكة المتحدة الى ان السيارات الكهربائية تفقد جزءا اكبر من قيمتها خلال فترة قصيرة مقارنة بالسيارات التقليدية، حيث تتراجع قيمتها بنحو 13% اضافية خلال خمس سنوات مقارنة بمتوسط السوق.
وبينما تحتفظ السيارات العاملة بالبنزين بنحو 64% من قيمتها بعد عامين الى ثلاثة اعوام، وتصل السيارات الهجينة الى نحو 66%، لا تتجاوز السيارات الكهربائية 46% من قيمتها الاصلية خلال الفترة ذاتها.
اسباب متعددة وراء التراجع
ويعود هذا الانخفاض الحاد في قيمة السيارات الكهربائية المستعملة الى مجموعة من العوامل المتداخلة، وليس سببا واحدا، ابرزها فائض المعروض الناتج عن عودة عدد كبير من المركبات من عقود الايجار والتأجير، الى جانب سيارات الاساطيل التجارية، ما خلق ضغطا كبيرا على السوق.
واضاف التقرير ان حرب الاسعار في الموديلات الجديدة ساهمت في تقليص جاذبية المستعمل، بعد خفض اسعار السيارات الجديدة وطرح فئات اقتصادية مدعومة، الامر الذي دفع المستعمل الى مزيد من الهبوط للحفاظ على تنافسيته.
وبين ان التطور التكنولوجي السريع في البطاريات وانظمة القيادة والمدى التشغيلي جعل الموديلات القديمة تبدو اقل جاذبية، في وقت يفضل فيه المستهلك الطرازات الاحدث بنفس السعر تقريبا.
وشدد التقرير على ان هاجس البطارية يبقى العامل الاكثر تأثيرا، في ظل مخاوف من تكاليف الاستبدال المرتفعة التي قد تتراوح بين 5000 و16000 دولار، وتصل في بعض الطرازات الفاخرة الى 30 الف دولار.
البطارية.. بين القلق والواقع
وتشير بيانات فنية ودراسات ميدانية الى ان معدل تلف بطاريات السيارات الكهربائية لا يتجاوز 0.3%، فيما تحافظ غالبية البطاريات على كفاءة تتراوح بين 90% و97% حتى بعد قطع مسافات طويلة.
وبينت البيانات ان معظم البطاريات في سوق المستعمل تبقى فوق مستوى 80% من كفاءتها، ما يشير الى ان المخاوف من التدهور الحاد قد تكون مبالغا فيها في كثير من الحالات.
صفقة ذكية ام مخاطرة؟
ويؤكد خبراء ان تقييم جدوى شراء السيارات الكهربائية المستعملة يعتمد على وعي المستخدم ونمط استخدامه، حيث تمثل خيارا اقتصاديا مناسبا للاستخدام داخل المدن وانخفاض تكاليف التشغيل والصيانة مقارنة بالوقود التقليدي.
واشاروا في المقابل الى ان المخاطرة ترتفع عند شراء سيارات قديمة جدا او خارج الضمان او غير موثقة بفحص فني دقيق، خاصة مع احتمالية تراجع اداء البطارية او تعرضها لشحن غير منتظم.
ومع تطور انظمة فحص البطاريات والضمانات الحديثة، يشير مختصون الى ان السوق يتجه تدريجيا نحو الاستقرار، ليصبح شراء السيارات الكهربائية المستعملة خيارا اكثر وضوحا بين الفرصة الاستثمارية والمخاطرة المحسوبة.
