تعتبر مكابح الكربون سيراميك من بين الاضافات الاكثر كلفة في عالم السيارات الرياضية الحديثة، حيث يمكن ان تزيد من سعر السيارة بالاف الدولارات، ما يثير تساؤلات حول جدوى هذا الاستثمار.
في بعض الطرازات، قد يصل سعر هذه المكابح الى ما بين 8500 و9000 دولار، الامر الذي يدفع الكثير من السائقين للتساؤل عما اذا كان الاداء الذي تقدمه يبرر هذه التكلفة العالية.
تستخدم مكابح الكربون سيراميك بشكل شائع في السيارات عالية الاداء من شركات مثل بورش وفيراري وبي ام دبليو، حيث صممت خصيصا لتحمل ظروف القيادة القاسية والسرعات العالية.
ما هي مكابح الكربون سيراميك؟
تعتبر هذه المكابح اقراص فرامل مصنوعة من الياف الكربون المدعمة بمركب كربيد السيليكون، وهي مادة تتميز بخفة وزنها مقارنة بالحديد التقليدي المستخدم في معظم انظمة الفرامل.
تعود اصول هذه التقنية الى ستينيات القرن الماضي، عندما طورت في الاصل لطائرة الكونكورد، قبل ان تجد طريقها لاحقا الى سباقات الفورمولا 1 ثم الى السيارات الانتاجية.
وزن اقل واداء اعلى
احد اهم المزايا التي توفرها مكابح الكربون سيراميك هو وزنها الخفيف مقارنة بالاقراص الحديدية التقليدية، ففي بعض الحالات، قد ينخفض وزن القرص الى نحو نصف وزن نظيره المعدني، ما يساهم في تقليل الكتلة غير المعلقة في السيارة وتحسين التسارع والتحكم والثبات.
و اضافة الى ذلك، تتميز هذه المكابح بقدرتها على تحمل درجات حرارة مرتفعة جدا قد تصل الى ما بين 1000 و1400 درجة فهرنهايت، الامر الذي يمنحها مقاومة عالية لظاهرة تلاشي المكابح اثناء القيادة العنيفة او على الحلبات.
عمر اطول في الاستخدام العادي
في ظروف القيادة اليومية العادية، قد تدوم اقراص الكربون سيراميك لفترة طويلة جدا، وربما طوال عمر السيارة تقريبا، ما يقلل الحاجة الى استبدالها مقارنة بالمكابح التقليدية.
التكلفة مرتفعة
ورغم المزايا العديدة التي تقدمها، تبقى هذه المكابح من اغلى الخيارات في عالم السيارات، اذ قد يتراوح سعرها الاضافي بين نحو 8 الاف و9 الاف دولار في بعض الطرازات، كما ان اصلاحها او استبدالها قد يكون مكلفا جدا في حال تعرضها للتلف.
واضاف ان اداء هذه المكابح لا يمنح بالضرورة قوة كبح اعلى من الانظمة التقليدية في الاستخدام اليومي، لان قدرة السيارة على التوقف تعتمد اساسا على تماسك الاطارات مع الطريق وليس نوع الاقراص فقط.
ليست ضرورية لمعظم السائقين
بين الخبراء ان مكابح الكربون سيراميك تكون اكثر فائدة في السيارات الرياضية التي تقاد بسرعات عالية او على الحلبات، حيث تتعرض المكابح لحرارة وضغط شديدين، اما في القيادة اليومية العادية، فقد لا يشعر معظم السائقين بفارق كبير يبرر التكلفة المرتفعة.
اذن، فمكابح الكربون سيراميك تقدم اداء متميزا وخفة وزن وعمرا اطول، لكنها باهظة الثمن وغالبا ما تكون مفيدة اساسا في السيارات الرياضية والقيادة القاسية، وليس بالضرورة في الاستخدام اليومي.
