تتميز السيارات الكهربائية باختلافات جوهرية عن نظيراتها المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي في جوانب متعددة، ويشمل ذلك المكونات التي قد تتعرض للأعطال وتستدعي الصيانة أو الاستبدال.
ومن بين المكونات التي غالبا ما تحتاج الى صيانة في السيارات الكهربائية مجموعة التعليق التي تظهر فيها المشاكل بعد فترة من الاستخدام، وخصوصا في تعليق العجلات حتى قبل الوصول إلى 80 ألف كيلومتر.
ويرجع ذلك إلى الوزن الزائد الناتج عن البطارية، التي تشكل حملا إضافيا على مجموعة التعليق، فعلى سبيل المثال، يصل وزن البطارية في مرسيدس EQC إلى 650 كيلوغراما.
المكابح والاطارات
و تحتاج السيارة الكهربائية إلى استبدال أجزاء المكابح من وقت لآخر، وقد يكون السبب في ذلك هو الحمل الذي يسببه نظام استرداد طاقة الكبح.
وبين الخبراء أن الإطارات في السيارات الكهربائية تعاني من التآكل بسرعة أكبر مقارنة بالسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، وذلك بسبب التسارع الأعلى.
واكد المختصون أن بطارية الدفع تعتبر واحدة من أهم المكونات وأكثرها تكلفة في السيارات الكهربائية، وقد يتطلب الأمر استبدالها بعد قطع مسافات كبيرة أو بعد عدد محدد من دورات الشحن السريع.
نظام إدارة البطارية
واوضح الخبراء أنه قد يتطلب الأمر استبدال وحدة التحكم أو إلكترونيات نظام إدارة البطارية في بعض الحالات.
واشار الخبراء الى أن الضرر الناتج عن الحوادث يشكل تكلفة إضافية إذا تعرض نظام الجهد العالي للسيارة الكهربائية للتلف، مثل البطارية وأسلاكها.
ولفت الخبراء النظر الى أن حاجة المكونات إلى الصيانة أو الاستبدال تختلف من شركة لأخرى.
وبين الخبراء أن بطارية بدء الدوران تبقى هي السبب الأكثر شيوعا في تعطل السيارات سواء الكهربائية أو المزودة بمحركات البنزين أو الديزل.
