فلك الجبور
كشف الخبير في الشأن الطاقة هاشم عقل عن المزايا التي توجد في البطاريات الصلبة "Solid-State Batter" الجديدة ،مقارنة مع بطاريات الليثيوم قائلاً "إن تكلفة بطاريات الصلبة أقل من بطاريات الليثيوم ،وكما تعطي البطاريات الصلبة مسافة أطول لكل شحنة من مسافة البطاريات الآخرى".
وأضاف عقل لـ"صوت عمان"، أن البطاريات الصلبة يوجد فيها شروط سلامة أفضل من الليثيوم، خاصة أن البطاريات الصلبة تتكون من مادة السراميك ، مشيراً أنه عندما نسمع عن سيارة كهرباء تعرضت للحريق، ذلك يكون نتيجة قدم البطارية ، وبسبب ما يتواجد بداخلها "قطب موجب وقطب سالب " ومع الزمن والاستخدام الطويل للبطارية يحدث تكلس عليها ، إذا التقى تكلس الموجب مع تكلس السالب، يحدث بعد ذلك شرارة احتراق مما يؤدي لحرق السيارة ،وهذا الخطر الأكبر من استخدام بطاريات الليثيوم .
وأشار إلى أن البطاريات الصلبة أكثر أماناً من الليثيوم ، كما أنها تكون أقل وزن ، لافتاً أن سيارة الكهرباء وزنها أكبر من السيارات التقليدية بمقدار 20% لأن بطارية الليثيوم وزنها فيها أعلى.
وبين الخبير أنه عند استخدام البطارية الصلبة تكون تكلفة سيارة الكهرباء أقل من سيارة بطارية الليثيوم ،مبيناً أن سبب التكلفة المرتفعة لسيارات الكهرباء هي البطارية.
ولفت أن مصانع السيارات، بدأت تعمل على تجربة البطارية على سيارتها ، حيث بدأت ألمانيا بتجربة بطارية Solid-State Batter على السيارات BMW ومرسيدس ،متوقعاً أنه في عام 2025 أن تكون متواجدة في الأسواق ،مؤكداً أنه إذا تم استخدام البطارية الصلبة سيحدث انخفاض على أسعار سيارات الكهرباء.
