رصد
تحدث المهندس سليم سويدان، حول تجربته مع جهاز توفير البنزين، واصفاً بأنها ممتازة خاصة في الفترة الصباحية .
وقال في منشور له عبر فيسبوك، إن مشكلة واحدة قد واجهته عند استخدامها وهي التسارع في كبسة البنزين، وحلت المشكلة عند تغيير العيار.
وذكر أن ماتور سيارته 3500 سي سي وكانت تمشي بحدود 100 -115 بالطرق الداخلية و140-160 بالطرق الخارجية .
ووجد أن السيارة بعد تركيب الجهاز مشت 136 كيلو بدال 270 كيلو بالتنكة أي بتموسط 120 كيلو على الطريق الخارجي.
وأضاف أنها بالطرق الداخلية مشت 114 في حين أن المسافة الحقيقية قدرت ب160 كيلو.
وتاليا ما نشره سويدان:
بخصوص جهاز ecomizer.... جهاز توفير البنزين....
ركبته على سيارتي.... 3500 سي سي تيربو
كانت تمشي داخلي من 100 ل 115....
خارجي 140 ل 160 باحسن الاحوال...
بعد التركيب...
تم التجربه عالخارجي بحيث:
طريق عمان لغايه تقاطع شارع الاردن والرجوع
تعبئه السيارة بالبنزين على ثاني طقه
مشيت 136 كيلو و بعديها فللت السياره ب 9 دنانير... مع الحساب طلعت 270 كيلو بالتنكه يعني زياده 110 كيلو تقريبا بالتنكه... بالمقابل كان المتوسط للسياره حسب قياساتها 120...
اما الداخلي :
فللت السيارة عالطقه الثانيه
مشيت داخل اربد، الحصن، طريق الجامعه، طريق جرش ورجعه على اربد دوار الثقافه وشارع المجمع....
متوسط السرعه داخلي 40 ل 50
مشيت 231 كيلو...
اخدت 26 دينار فل طقه ثانيه
مع الحساب مشيت معي 160 كيلو بالتنكه
والافرج للسيارة كان معطيني 114 كيلو بالتنكه
للعلم طبعا:
على الفحص البواجي عندي تعبانه
سيتم تغيير البرايش غدا
لعبت بعيار تدفق البنزين امبارح...
التأثير عالسيارة:
صوت الماتور انعم، الضوجان كثير خفبف
تشغيله السيارة على الرغم من خراب البواجي ممتاز وخصوصا صباحا
المشاكل :
مشكله واحده وهي لما تدعس بنزين kickdown كانت تسارعها ممتاز ولكن لحد معين بتحس السيارة وقفت عن التسارع غير لما يغير الجير، لما فتخت العيار شوي راحت هاي المشكله....
ظايل تجربه نهائيه بعد التعديلات غدا... واعتقد انه معي مشي الجهاز...
