كشفت دراسة حديثة ان السيارات المتصلة بالانترنت تجمع كميات كبيرة من البيانات عن مالكيها، بينها الموقع الجغرافي والبريد الالكتروني ورقم الهاتف ورقم تعريف السيارة، فيما يمكن ان تصل هذه المعلومات الى شركات خارجية تعمل في مجالات الاعلان والتتبع والتكنولوجيا والتامين والبنوك.
واجرى باحثون في جامعة نورث ايسترن الاميركية، بالتعاون مع منظمة Consumer Reports، اختبارات على 21 سيارة حديثة من 17 شركة مصنعة، الى جانب فحص 30 تطبيقا للهواتف الذكية مرتبطة بهذه السيارات، بهدف الكشف عن حجم البيانات التي يتم جمعها ومشاركتها خارج منظومة السيارة.
وتشير النتائج الى ان استخدام مزايا السيارات المتصلة، مثل فتح الابواب وتشغيل السيارة عن بعد وخدمات GPS وWi-Fi، قد يرتبط بعمليات واسعة لجمع البيانات ومشاركتها مع جهات خارجية.
19 سيارة ارسلت بيانات الى جهات خارجية
اظهرت الاختبارات ان 19 سيارة من اصل 21 سيارة خضعت للفحص ارسلت بيانات الى جهة خارجية واحدة على الاقل، بينما ارسلت 7 تطبيقات من اصل 30 تطبيقا بيانات حساسة الى شركات مرتبطة بالتتبع والاعلانات.
وشملت البيانات التي رصدها الباحثون رقم تعريف السيارة VIN، وعناوين البريد الالكتروني، وارقام الهواتف، الى جانب بيانات الموقع الجغرافي الدقيق.
واشار الباحثون الى ان خطورة هذه الممارسات لا ترتبط فقط بنوع البيانات التي يتم جمعها، بل ايضا بامكانية دمج معلومات متعددة لتكوين ملفات تعريفية تفصيلية عن المستخدمين، تشمل تحركاتهم وسلوكهم واهتماماتهم.
كما اظهرت الدراسة ان ربط تطبيق الهاتف بالسيارة يمكن ان يضاعف تقريبا تعرض بيانات المستخدم لشركات الاعلان والتتبع، ما يضيف طبقة اخرى من جمع المعلومات الى جانب البيانات التي ترسلها السيارة نفسها.
بيانات السائقين قد تصل الى شركات التامين والبنوك
بحسب الدراسة، يمكن ان تنتقل البيانات التي تجمعها السيارات والتطبيقات الى عدد واسع من الجهات، بما فيها شركات الاعلان والتكنولوجيا والتتبع، وقد تصل ايضا الى شركات التامين والبنوك.
واشار الباحثون الى ان انتقال البيانات عبر اكثر من جهة يجعل من الصعب على المستهلك معرفة جميع الاطراف التي تمتلك معلومات عنه او التحكم في مسار هذه البيانات بعد جمعها.
وشملت الجهات التي ظهرت في نتائج الاختبارات شركات تكنولوجيا واعلان كبرى، بينها غوغل ومايكروسوفت وميتا وادوب وContentSquare وسناب وياهو.
وبعد مشاركة نتائج الدراسة مع شركات تصنيع السيارات، قالت مجموعة من الشركات ان بعض البيانات ترتبط بجهات اخرى او بروابط خارجية داخل التطبيقات. وفي المقابل، اتخذت هوندا خطوات لتعديل ممارسات جمع البيانات، كما طلبت من مزود خدماتها Amplitude حذف بيانات الموقع الجغرافي التي حصل عليها.
وتسلط نتائج الدراسة الضوء على جانب اخر من تطور السيارات الحديثة، فكلما زادت الميزات الرقمية التي توفر الراحة للسائق، زادت ايضا كمية البيانات التي يمكن جمعها عن السيارة ومستخدمها وطريقة استخدامها.
