كشفت شركة مارك فيليب جيمبالا عن تحفتها الجديدة Marsien GT التي تعيد تعريف مفهوم السيارات الرياضية المعدلة، حيث تظهر السيارة كنسخة محسنة وموجهة خصيصا لطرق الاسفلت السريعة بدلا من المسارات الصحراوية الوعرة. وتعتمد هذه المركبة في جوهرها على طراز بورش 911 توربو اس، لكنها تلقت حزمة تعديلات شاملة جعلتها تتفوق بشكل ملحوظ على النسخة القياسية في الأداء وديناميكية القيادة التي يطلبها عشاق السرعة.
واضافت الشركة أن السيارة الجديدة تمثل تتويجا لخبرات هندسية طويلة، حيث تم التركيز على خفض الوزن الاجمالي بمقدار 75 كيلوغراما بفضل استخدام ألياف الكربون في الهيكل الخارجي. وبينت الشركة أن التصميم الخارجي يضم فتحات هواء نشطة وجناحا خلفيا متطورا، مما يمنحها استقراراً عاليا وثباتا مثاليا عند الانطلاق بسرعات قصوى على الحلبات المفتوحة او الطرقات السريعة والممتدة.
واكد الخبراء ان الهيكل الانسيابي المتطور يعكس دقة التصنيع الألماني، موضحين ان المكونات الخارجية ليست مجرد زينة بل هي عناصر وظيفية تساهم في تحسين معامل السحب. واشار الفريق الهندسي الى ان كل قطعة في السيارة خضعت لاختبارات دقيقة لضمان تحقيق التوازن المثالي بين القوة الهائلة والتحكم الدقيق، وهو ما يجعل Marsien GT واحدة من أكثر السيارات تميزا في فئتها حاليا.
محرك خارق وقوة أداء لا تضاهى
وكشفت الشركة أن القلب النابض لهذه السيارة هو محرك بوكسر سداسي الاسطوانات مزود بنظام توين تيربو من تطوير شركة RUF الشهيرة، حيث يولد قوة تصل الى 830 حصانا مع عزم دوران مذهل يبلغ 930 نيوتن متر. وبفضل هذا المحرك الجبار ونظام الدفع الرباعي، يمكن للسيارة الانطلاق من السكون الى سرعة 96 كيلومترا في الساعة خلال 2.4 ثانية فقط، لتضع نفسها في مصاف سيارات الهايبركار العالمية.
وبينت الشركة ان ناقل الحركة من نوع PDK يضمن نقل القوة بسلاسة متناهية الى العجلات، مما يجعل تجربة القيادة مريحة ومثيرة في آن واحد. واضافت ان السرعة القصوى للسيارة تصل الى 330 كيلومترا في الساعة، مع وجود خطط مستقبلية لإطلاق حزمة ترقية ترفع القوة لأكثر من 900 حصان، وهو ما يضعها في منافسة مباشرة مع عمالقة صناعة السيارات الخارقة في العالم.
واوضحت الشركة ان الشراكة مع RUF لم تكن وليدة الصدفة، بل جاءت لضمان الموثوقية العالية والأداء الاستثنائي، مشددة على ان هذا التعاون يبرز مدى جدية مارك فيليب في تقديم سيارة لا تضاهى. وتضيف هذه الشراكة وزنا تاريخيا للمشروع، حيث تعتبر RUF اسما مرادفا للتميز في تعديل سيارات بورش منذ عقود طويلة، مما يعزز من قيمة السيارة كقطعة فنية وهندسية نادرة.
هندسة الشاسيه وتجربة المقصورة الفاخرة
واكدت الشركة ان نظام التعليق تم تطويره بالتعاون مع KW ليوفر تحكما فائق الدقة، حيث يتضمن ممتصات صدمات إلكترونية ونظام رفع للمقدمة لتجاوز العوائق بسهولة. واضافت أن نظام العادم المصنوع من التيتانيوم بواسطة Akrapovic يمنح السيارة صوتا فريدا يطرب مسامع عشاق السيارات، بينما تساهم الجنوط المطروحة بقياس 20 و21 إنش مع إطارات ميشلان في توفير قبضة استثنائية على مختلف أنواع الطرق.
وبينت الشركة أن المقصورة الداخلية صممت لتكون ملاذا للفخامة، حيث تم استيحاء تصميم الكونسول الوسطي من طراز بورش كاريرا جي تي الأسطوري. واوضحت ان المواد المستخدمة تتنوع بين الجلد الفاخر والكانتارا مع لمسات واسعة من ألياف الكربون، مما يعطي السائق شعورا بالحصرية والتميز عند الجلوس خلف المقود، حيث كل تفصيل مصمم بعناية فائقة ليرضي أذواق جامعي السيارات حول العالم.
واضافت الشركة ان الإنتاج سيقتصر على 30 وحدة فقط، مما يرفع من قيمتها الاستثمارية بشكل كبير، مشيرة الى ان سعر السيارة يبدأ من 889 الف دولار دون احتساب تكلفة السيارة الأساسية. واكدت ان التوقعات تشير الى إقبال كبير من جامعي السيارات في المنطقة الخليجية، نظرا لما تتمتع به السيارة من حصرية وقوة أداء وتصميم فريد يجمع بين عراقة الماضي وتقنيات المستقبل في عالم السيارات.
